王母閣路跨線橋
王母閣路跨線橋主橋通車
2020-07-01 來源:東方圣城網

6月30日上午,王母閣路跨線橋主橋實現通車,第一批市民驅車駛上跨線橋,橋梁如同一條臥龍連通南北,成為一道靚麗的風景線。即日起,新老城區又近一步,市民去往太白湖新區更加便捷。

避免擁堵 新老城區新增通途大道

王母閣路跨線橋是市委市政府為改善市民出行條件所辦的惠民實事。它的建成通車進一步突破了鐵路對城市交通的阻隔,有效疏解周邊區域的交通擁堵現象,“天塹”堵點從此成為“通途”大道。同時,進一步增強了城市發展承載能力,將有力帶動周邊商貿流通,撬動城區西南板塊隆起,加速新老城區聯通融合,優化城市經濟版圖。

“從王母閣路跨線橋開始在路上立圍擋施工以來,我見證了整個王母閣路跨線橋的成長。項目建成通車,不僅工程人員高興,我們兩側居民以及商戶也高興,因為今后的出行將更加便利。”荷花佳苑小區居民吳先生說。

“從今往后,從老城區到太白湖新區南來北往的路越來越暢通。人流量車流量大了以后,我們小店的生意也會越來越好。”周邊商戶崔先生說。

王母閣路跨線橋工程經理李陽告訴記者,王母閣路跨線橋通車以后,將成為連接任城區和太白湖新區的一個主要交通大動脈,極大地緩解城區西南片區交通壓力,居民出行效率將有很大提高。駕車從橋上經過,無需等待紅綠燈,避免了以往道路的擁堵。下一步,王母閣路跨線橋將繼續進行橋面下的施工。

克服困難 遷改各類管線45000米

王母閣路跨線橋項目從開工建設到正式通車,施工經歷了不少困難。針對前期項目建設涉及的地下管線錯綜復雜實際,積極與供電、弱電、供水、熱力等各管線單位對接,摸實底、定方案、快突破,共遷改各類管線45000米。

“由于跨線橋周邊經過荷花佳苑、牛屯社區等居民區,任城中醫院和兩個水果批發市場,人流量和車流量較大,在施工工程中我們盡最大能力合理規劃施工,盡量減少對居民出行和前往醫院就醫人員的影響,確保在施工過程中水果批發市場的正常運轉。”李陽說,為挽回疫情期間造成的工期損失,按照“人員翻倍、設備翻番”要求,王母閣路跨線橋項目組持續增加施工要素投入,通過優化施工組織、創新施工方法,壓減工期,按時保證節點完成。

在橋梁施工過程中,王母閣路跨線橋也采用了許多先進的技術。橋梁建設中所采用的減震降噪多向變位梳齒板式伸縮縫、降噪型球鋼支座等多項技術在全國領先,有力保障了橋梁結構的耐久性,達到車輛通行時無噪音、振動小的效果,提高了通行舒適度。同時,王母閣路跨線橋的轉體施工也是新兗鐵路線第一次實施兩幅轉體梁的“雙轉體”、山東省境內最長的市政工程“雙轉體”、中國鐵路濟南局最大的曲線梁轉體,成為王母閣路跨線橋工程建設的增輝之筆。


王母閣路跨線橋項目

全長1.72千米,北起車站西路以北,連續跨越車站西路、電廠專用線、日菏鐵路、在漁皇路前接地。其中,主體橋梁1.42千米,標準橋寬17.5米,設計時速50千米/小時。

2018年

11月19日 打下第一顆樁基,正式開工建設。

2019年

3月14日 開始墩柱施工

7月25日 開始架設預制箱梁

2020年

1月19日 完成涉鐵轉體梁澆筑

4月30日 完成轉體梁“雙轉體”

6月2日  實現主橋合攏

6月30日 橋梁主體貫通

共歷時590天,比原定的23個月工期提前了3個多月實現通車。(李思 郭剛 邵濤 攝記者 劉菲通訊員 李長安 孫高祥)

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